- ÖVERSIKT
- PRODUKTER
- Slipprodukter
- Tejper och filmer för maskering
- Tillbehör för rengöring och förberedelse
- Spackel och Dynamic Mixing System
- 3M™ PPS™ Series 2.0 Spray Cup System
- 3M™ Sprutpistol
- Produkter för bilpolering och finisharbete
- Verkstadsprodukter
- Personlig skyddsutrustning
- Alla produkter
- LÖSNINGAR
- SMART-reparation
- Reparation av bilkaross
- Reparationslösningar för stötfångare och plast
- Applicering av spackel
- Maskeringslösningar
- Slipning av bilar
- Färgsprutning
- Bilpolering och finisharbete
- Skydd och säkerhet på arbetsplatsen
- RESURSER
- Litteratur
- Videobibliotek
- Nyheter, event och marknadsföring
- Information om ansvarsfriskrivning
- Alla resurser
- Support
Lackkorrigering – borttagning av defekter i baslack och klarlack
-
Det spelar ingen roll hur skicklig du är eller hur ren luften är i sprutboxen, då och då måste du utföra lackkorrigeringar.
Dammnoppor, färgrinninger eller nålstick kan tas bort med minimal ansträngning. Målet är att göra hela polerings- och finishprocessen så snabb och effektiv som möjligt.
-
- Standardklarlacker som uppfyller VOC-krav används med olika typer av härdare/katalysatorer (långsamma, snabba...) som alla behöver härdas/behandlas i värme.
Dessa har varit praxis under de senaste åren, de har självläkande egenskaper och är känsliga för temperaturer vid poleringsprocessen. Tiden mellan härdning och polering har stor betydelse för poleringsprocessen och på hur klarlacken beter sig. - Mycket moderna, energisparande, snabbhärdande klarlacker som bara torkas i luft.
Det flesta av de klarlackerna härdar i luft under cirka 30–60 minuter (eller kan torkas i ugn ~ 40 °C och en kortare tid)* Trots att torktiden är snabb rekommenderas att du vänta den rekommenderade tiden innan du börjar poleringen. - * mer information finns i rekommendationer från färgtillverkaren.
- Standardklarlacker som uppfyller VOC-krav används med olika typer av härdare/katalysatorer (långsamma, snabba...) som alla behöver härdas/behandlas i värme.
Typiska defekter i klarlacken är:
-
Dammnoppor -
Färgrinningar -
Nålstick
-
- Ta bort dammnoppor med rondeller eller ark av typen 3M Paint Defect Removal Abrasives P2500 (eller direkt med P3000)
- Om du föredrar våtslipning, kan du använda 3M Finesse-it™ 401Q sliprondeller P2500.
- Slutligt steg: använd Trizact™ Fine Finishing Abrasive Discs 443SA P3000 och P6000 (vid mörka kulörer) på maskin för att finslipa området och minska poleringstiden.
- Välj alltid lämplig personlig skyddsutrustning – skyddsglasögon, skyddshandskar, hörselskydd och andningsskydd för jobbet och arbetsplatsen!
-
För hand
- Använd 3M Paint Defect Removal Abrasive Cards P1000 på en slipkloss för att slipa bort rinningen.
- Avlägsna slipreporna från P1000 med ett P2000 3M Paint Defect Removal Abrasive Card.
- Slutligt steg: använd Trizact™ Fine Finishing Abrasive Discs 443SA P3000 och P6000 (vid mörka kulörer) på maskin för att finslipa området och minska poleringstiden.
-
Med slipmaskin
- Ta bort rinnmärket med 3M™ Hookit™ Finishing Film Abrasive Disc 260L+, kornstorlek P1200, finns i 76 mm.
- Slutligt steg: använd Trizact™ Fine Finishing Abrasive Discs 443SA P3000 och P6000 (vid mörka kulörer) på maskin för att finslipa området och minska poleringstiden.
-
Steg 1
Ta bort större defekter med 3M™ 260L Fine Finishing Discs P1200/1500. Används med 3M™ Hookit™ mjuk underläggsplatta på en lämplig maskin.
Slutligt steg: använd Trizact™ Fine Finishing Abrasive Discs 443SA P3000 (maskin) för att finslipa området och minska poleringstiden.
-
Superfinslipning för ännu snabbare polering
För viktiga ytor eller känslig, nyhärdad klarlack använder du Trizact™ Fine Finishing Abrasive Discs 443SA P6000 till superfinslipning av bästa standard så reduceras poleringstiden till ett minimum.
